7月15日，京唐铁路二标段最后一孔无砟轨道箱梁在架桥队全员的配合中，稳稳落在跨京哈高速公路特大桥上，至此，京唐铁路二标段221孔无砟轨道箱梁全部架设完成，为该项目铺轨奠定了坚实基础。

据悉，京唐铁路项目部主要承担532孔箱梁制运架施工任务，其中无砟轨道箱梁221孔，有砟箱梁311孔，现已架设两种箱梁共265孔，接下来将进行架桥机第三次调头，全力架设小里程方向的有砟箱梁。今年夏至以来，天气多变，加上箱梁运送距离远，桥梁曲线半径小，箱梁架设难度加大。项目施工人员克服重重困难，斗烈日、战风雨，保障了所有无砟轨道箱梁架设任务顺利完成，为下步轨道板施工争取了时间。

京唐城际铁路是国家重点工程，也是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分，更是京津冀交通一体化标志性工程。2022年建成通车后，将对北三县承接北京非首都功能疏解、推进京津冀协同发展起到积极作用。